レースリーダーのミハル・クウィアトコフスキーは激しくクラッシュしたが、バイクに戻り、ボラスプリンターが勝利した
Pascal Ackermann (Bora-Hansgrohe) は、2018 Criterium du Dauphine のステージ 2 で、スクラッピーで減少したバンチ スプリントから優勝しました。勝利の枠には何人かのライダーが群れを成して道を横切りゴールへと向かったが、トップに立ったのはボラ男だった。
総合首位は、残り1.6km前後で激突したMichal Kwiatkowski (Team Sky)がキープできたので、3kmルール内で先着順と同じ順位でした。
しかし、ダリル・インピー (ミッチェルトン・スコット) は 3 番目にラインを越えて 4 秒のタイムボーナスを獲得し、彼を黄色のジャージに移動させるのに十分でした.
2018 クリテリウム デュ ドフィネ ステージ 2 を振り返る
クリテリウム デュ ドフィネは通常、パルクールとスタート リストの観点から、ツール ド フランスの準備レースと見なされます。
そうは言っても、2014年のツアー優勝者であるヴィンチェンツォ・ニバリを除いて、来月のグランド・ブークレの終わりまでに表彰台を獲得することを望んでいるペロトンの誰かを見つけるには目を細める必要があります.
これがプレビューレースなら、メインイベントへの関心と興奮が抑えられていることを願いましょう.
今日は6分以上のアドバンテージを得るブレークアウェイがあり、その後もいくつかのカウンター攻撃がありました.
後の動きのほとんどの主人公は協力するのに苦労していたので、それらの攻撃はどれも固執するようには見えませんでした.スポンサーのテレビタイムだけど。
急所を離れて後ろにいたのは Bryan Coquard (Vital Concept) で、彼のチームは彼を安全かつ時間内にフィニッシュ ラインに到達させようと一時的に 2 つのドメスティックスをリーダーに預けましたが、その後彼をかわすために彼を置き去りにしました
そのグループにはルーク・ロウ (チーム スカイ) も含まれていましたが、彼はこれがレース後半の足を節約するための操作であり、次のツール・ド・フランスで重要な役割を果たしているように見えるほど快適に見えました.
ライダーたちはステージ序盤に雨の中を進んで晴れましたが、最後の20kmで再び脅威にさらされました.
前日の勝者インピーのチームであるミッチェルトン-スコットは、しばらくぶらぶらしていた3人のライダーのグループを追いかけてペースを上げ、減少したペロトンを前進させました.
Impey がもう 1 つのステージに進むことができれば、黄色いジャージの Kwiatkowski がどこでフィニッシュしたかに関係なく、タイム ボーナスにより彼は全体のリードに移動しますが、そうなることはありませんでした.
リーダーのチームもグループ内で堅実なラインにあり、最後のハザードまでジャージを安全に保ちました.
ニキア・スタルノフ (アスタナ) は、クリス・フルームのように肘をサイドに突き出してベストを尽くしていましたが、離脱トリオの最後であり、前に出てしまい、座って追い越される準備ができていませんでした.
残り4.9kmで差は21秒に迫り、先頭のチームは脱走者よりもお互いを気にかけているように見えた.
Bora-Hansgrohe が Mitchelton-Scott と並んで登場し、追跡にいくらかの緊急性が戻ってきました。この時点で、他のチームが列車を編成していましたが、スタルノフのアドバンテージへの影響は限定的でした.
残り 2.5 km で、孤独なリーダーは肩越しに振り返り始め、ラインまで 2 km でリードが 13 秒に短縮されたため、チェイサーが見えたはずです.
束の前から焦点を移すと、ラウンドアバウトで衝突した後、黄色い服を着たクウィアトコウスキーが肩を抱えて地面に横たわっているのを垣間見ることができました.
ありがたいことに、彼は後にフィニッシュまで走っているのが見られ、レースを続けることができるはずです.
