元ラボバンクだったオランダのチームは、ドーピング スキャンダルの重みで崩壊寸前でしたが、新しいスポンサーと新たな生命のリースを見つけました
この記事はサイクリストマガジン76号に掲載されたものです
言葉 ジェームズ・ウィッツ 写真 ショーン・ハーディ
「それでサイクリストですか？」アルガルヴェのポルティマオにあるヴィトールズ プラザ アパートのホワイエで魅力的な 70 代の男性が尋ねます。 「自転車レースはありますか？それでは、皆さん、頑張ってください…」
オフサイクリングの最新、最年長のサポーターがオールインクルーシブのビュッフェ式ランチに足を踏み入れます。ポルトガルの南海岸は、英国人駐在員の退職者を引き付ける場所として定着しており、5 日間にわたって、現在 44 回目の開催となる Volta ao Algarve の開催地でもあります。
Cyclist は、オランダのチームである LottoNL-Jumbo と一緒に初日を過ごすためにここにいます.
元ジュニア世界スキー ジャンプ チャンピオンの Primoz Roglic のような選手がチームの注目を集めました。ガリビエへの壮大なソロ攻撃.\\\
Roglic は 2018 年の Volta 名簿に欠席し、代わりにテネリフェ島で仲間のオールラウンダー、Steven Kruijswijk とトレーニングを行っています。 Kruijswijk は、2016 年 Giro d’Italia のステージ 19 で 2 分間のリードを維持したことで最もよく知られていますが、道路脇の積雪の壁に見事な衝突を起こして 3 位に落ちました.
彼は最終的に 4 位になり、肋骨を 2 本骨折しました。彼らの不在は、今年の Volta に対する LottoNL-Jumbo のアプローチの違いを浮き彫りにし、今ではスプリンターにしっかりと焦点を合わせています.
激怒
「目標は、今日から 2 つのステージで優勝することです」と、2013 年からチームに所属している、チームの愛想の良いディレクター Sportif である Merijn Zeeman は言います。
その間、サイクリングの壊れやすいスポンサーシップの重いビジネス モデルは、さまざまなポイントでブランコ、ベルキン、そして 2015 年以来、オランダの国営宝くじとスーパーマーケット チェーンのジャンボのぎこちないハイブリッドである LottoNL-ジャンボと呼ばれていました。
「最後から 2 番目の第 4 ステージも勝ちたい」と Zeeman 氏は付け加えます。
今日のステージ - アルブフェイラからラゴスまでの比較的平坦な 192.6 km のルート - は間違いなくスプリンターに有利です。ロトの責任者はディラン・グルーネヴェーゲンで、ペロトンで最高のパワーを発揮する男であり、マルセル・キッテルやアンドレ・グレイペルが生み出すことができるパワーハウスよりも高いと伝えられています。
24 歳のオランダ人ライダーは、ミッチェルトン スコットのカレブ イワンやクイック ステップ フロアズのフェルナンド ガビリアなどとともに、35 歳のグレイペル、29 歳の相続人として見られています。年老いたキッテルと 32 歳のマーク キャベンディッシュは、同世代のトップ スプリンターです。
ソワニュール ミッチェル レメンスの言葉を借りれば、Groenewegen は「2017 年にチームのシーズンを作った」のです。彼はシャンゼリゼ通りを疾走し、ツール ド フランスの最終ステージで優勝しました。
「ディランだけでなく、彼のリードアウト トレインにも大きな期待を寄せています」と Zeeman は言います。 「これにはティモ・ローセンとアムンド・グロンダール・ヤンセンが含まれます。
「ディランは 2016 年からここにいて、彼を中心にこのプロジェクトを構築しました。世界で最高のスプリンターと最高のスプリント準備をすることが私たちの野望です。毎年、私たちは近づいています.
「彼らは 12 月と 1 月にトレーニング キャンプに参加し、集中的なコーチングを通じてライダーを育成することに引き続き注力してきました」と Zeeman 氏は付け加えます。
「これはトレーニング、自己啓発、栄養をカバーしています…各ライダーは進化するための独自の計画を持っています。」
このコーチ中心のモデルは、ゼーマンと仲間の DS ニコ ヴァーホーベンがライダーの中に座って、ミューズリーを飲みながらその日の戦術について話し合い、チームがいつどこでスプリントを行うべきかを分析している朝食時に見えます.
これはすべて、ホテルの隣人であるカチューシャ、ディメンション データ、ロット ソウダルに囲まれた VH1 の音楽的背景に対して行われます。
レースの控えめな性質は、手元にチームシェフがいないことを意味します.代わりに、それはホテルのケータリング (山のようなロールパン) に加えて、チームの経験に基づく栄養補助食品です.
白いテーブルクロスの上に散らばるパンくずの中には、消化を助けるプロバイオティクス、飽和脂肪を減らすための豆乳、疲労を遅らせるリンゴ酸シトルリン、抗炎症作用のあるチェリージュースが含まれている理由を説明しています.
レース開始時間
ライダーは一人ずつ、丁寧にテーブルを離れます。私たちも同じようにソワグナー レメンスの車に向かい、出発都市アルブフェイラまで車で 30 分です。
「ポルトガル南部で最大かつ最も活気があり、最もエネルギッシュなリゾート」と表現されていますが、2 月の曇りの営業日には、その雰囲気を賑やかであるとは言い難いでしょう.
きらめく WorldTour バスがスカイラインを覆い隠します。 ProContinental と国内のチームは、小型の古いバスで街に繰り出します。
中身が全部皮、骨、痩せた筋肉、7%の体脂肪じゃなかったら絞りますよ
13 の WorldTour チームが参加したにもかかわらず、国際的なメディアの注目はほとんどありません。これはおそらく、Chris Froome が現在 Ruta de Sol でスペインにいるためでしょう.
彼らにとって、これは間違いなくシーズン最大のレースです。今シーズンの終わりに引退するロトのブラム・タンキンのような人にとっては、よりリラックスできます。
「長くてタフなシーズンで、クラシックやグランド ツアーのようなプレッシャーはありません」と彼は濃いオランダ訛りで言います。 「そうは言っても、明らかに我々は勝つためにここに来て、良い形を続けています。」
メカニックのダーク・ヤンセンがドリルに似たポンプでチームのタイヤに空気を入れている間、どうやらシクロクロスから借りてきたようです。
もちろん、消化を遅らせるクラストを取り除いた必須のハムとチーズのサンドイッチがあります.冷蔵庫の扉を開けると、真空パックされた食品がずらりと並んでいる。
「これは、レース後のライダーのためのパックされたクスクスです」と、Schiemsky は私の暗黙の質問に答えて言いました。 「オランダで調理され、電子レンジで加熱するだけです。」
トラックの壁には、オランダ語で 1 から 10 までの数字が書かれたポスターが貼られています。 「健康と安全」と私は尋ねますか？ 「いや、そうですか……チームの十戒です」
Schiemsky はポスターの内容を次のように説明しています。 2) 親しみやすさと友情は、チームとして私たちにとって重要です。 3) 革新的であること。 4) 毎日、そしてチーム全体から最大のものを引き出す。 5) 私たちは部外者に対してオープンです。 6) 私たちはすべてに関わりたいと思っています。 7) 取引は取引です。契約すれば守れます。私たちが右に行き、一人の男が左に行くとは言いません。 8) 率直に、しかし失礼にならないようにします。 9) このチームとチームのオランダの特徴を誇りに思う。 10）前回の9点まとめ！
長い一日が来る
Lemmens は 20 代後半で、肩までの長さのぼさぼさ髪でサイクリングが大好きです。彼はこのビジネスに比較的慣れておらず、現在は年間 70 日間チームと契約しており、残りは国境を越えたドイツの理学療法クリニックで過ごしています。
彼はプロのサイクリングがどれだけ消耗するかを認識しており、これ以上離れた日を望んでいません.
「飼いたい彼女がいる」と笑顔。また、乗車前の栄養準備と最大 3 時間のマッサージで予約された長いドライブで疲れる仕事でもあります.
「それは本当に疲れる部分です」と彼は言います. 「一部のライダーはサドルで大きくスイングするため、側面に多くの圧力がかかるため、そこで作業します。他の人は膝にかなり圧力をかけるので、そこを本当に深くマッサージします。
腰に問題がある人もいるので、そこで働きましょう。解剖学的な違いもあります。ディランの片足は、クライマーの足よりもはるかに時間がかかります!」
日焼けしたラインを「人工的にペイント」するためにサイクルキットを着て日光浴をしている彼の仲間の一人のメリットについて話し合った後、私たちは座って美しいポルトガルの背景を吸収しました.
ペロトンは最後の数キロまでレースをする気分ではないので、サポートカーでの静かな一日になるでしょう.
レースの途中でエスプレッソを飲みに立ち寄り、レメンスの仲間のソワグナー、ドリス・ボスと合流。 57 歳の彼は、Lemmens へのキャリアパスの反対側にあり、1989 年からソワニュルとして働き、1999 年 (ラボバンクとして知られていたとき) からこのチームで働いています。
一番のレースの思い出は？グルーネヴェーゲンのパリのステージでの勝利、またはさらに遡ると、オスカー フレイレが 2004 年から 2010 年の間にミラノとサンレモで達成した 3 つの勝利のうちの 1 つを考えています。
よく考えた後、彼は答えた、「エリック・デッカーがグランプリのエリック・ブルーキンクを獲得したにちがいない」
今何？聞いたことのないレースですが、どうやら1990年のツール・ド・フランスで3位になったオランダ人のレーサーにちなんで名付けられた短命のイベントだったようです。
2002年にファビアン・カンチェラーラが優勝し、2003年にはデッカーが優勝したが、レースは財政難に陥り閉幕した.
「デッカーにとっては本当につらい年でした」とボスは言います。 「彼は何度も勝ったが、その年は怪我にも苦しんだ。記憶に残る勝利でした」
ライダーとの感情的なつながりは、明らかにソワニュルに独自の視点を与えます。ファンとして、私たちは最終的なパフォーマンスを見ています – サイクリングレンズの背後にある痛み、孤独、そして人生の修道院の抑圧を見ることはめったにありません.
過去のドーピング
Bos は、多くの高値を見てきたと言っていますが、間違いなく、より深い安値も見ています。 Thomas Dekker (Eric とは関係ありません) のいぼだらけの自伝 The Descent を読んだ人なら誰でも Rabobank の暗い日々について知っているでしょう。
2013年、ラボバンクのライダー、マイケル・ブーガードがドーピングを告白した. Dekker (Thomas) と Boogard は 2007 年のツール・ド・フランスでルームメイトでした。
本の中でデッカーは、ブガードが彼のマネージャーであるステファン・マッシナーを通じてヒト血漿血液バンクをどのように使用して血液ドープを行っていたかを彼に説明したと述べています.
スロベニアのアスリートから血液ブースターDynepoを入手し、ツアー中に8回注射したことに加えて、デッカーはUCIの治療的使用免除の乱用について説明しています.
私たちは毎日コルチゾンを使用しています。商品名はディプロフォス。私たちは診断書を持っています」とデッカーは本の中で述べています.何のためにあるのかもわからない。それは偽物です。コルチゾンがあれば、レース中により深く進むことができます。
Rabobank はまた、2007 年のツール・ド・フランスでマイケル・ラスムッセンを引き離した.
棺桶に最後の釘が打たれたのは 2015 年で、チームの元医師である Geert Leinders が 2000 年代の大半で血液ドーピング プログラムを組織したとして USADA に関与させられたときでした。
法的なギロチンが下される何年も前から疑惑が Leinders を取り巻いていたため、2010 年から 2012 年にかけて彼を雇った Team Sky の相当な注意に多くの人が疑問を呈しました.
2012 年末に 17 年ぶりにサイクリングとの関係を断ち切ったオランダの銀行 Rabobank にとって、次から次への PR アッパーカットはついにあまりにも多くのことを証明しました。
「ラボバンクが停止すると、チームの予算は一気に半分になりました。私はこのチームに 10 年間在籍していますが、私が始めたときはまったく違っていました。たくさんのお金と有名なライダーがたくさんいました。
'現金が枯渇したとき、私たちは新しい方法を見つけなければなりませんでした.私たちのアプローチは、経験豊富な人材と若い才能を融合させながら、より研究に基づいたものになりました。ゆっくりと報われ始めています。
楽しみ
今やしつけに半端ない対策。ライダーのフアン・ホセ・ロバト、アントワン・トルホーク、パスカル・エーンクホーンは、チームが許可していない睡眠薬を服用していたことが発覚した後、チームの 12 月のトレーニング キャンプから追放されました。 Tolhoek と Eenkhoorn は 2 か月の出場停止処分を受け、Lobato は相互の同意によりチームを離れました。
この規律は Volta ao Algarve で実を結び、エスプレッソ ストップの数時間後、Groenewegen と彼のリードアウトが、FdJ の Arnaud Démare の前に Lagos でステージ勝利を収めるためにトリッキーでヘビのようなフィニッシュを交渉します.
チームバスに着く頃には、リードアウト副官のティモ・ローゼンはすでにターボトレーナーでウォーミングダウンを行っており、グルーネヴェーゲンはレースリーダーの赤いジャージの測定を行っています。 「忙しかったけど、いい仕事ができました」と Roosen 氏は言います。 「ディランを後ろから見た。
彼が待って、待って、待ってるのを見て、「さあ、行こう！」とずっと思っていた
'オフシーズンは戦術とか色々話したりして、かなりの時間を費やしました。私たちは改善しようとしており、改善しています。このタヴィラでのレースでは、もう一度チャンスがあります。どうなるか見てみよう」
Tankink は、この勝利が最初の勝利に過ぎないと確信しており、勝利はチームに「流れ」を与え、他のチームが彼らを尊敬するようになると主張しています。
「バーニー・アイゼルを連れて行って」と彼は言います。 「彼は [Dimension Data] でのリードアウトの第一人者の 1 人です。ドバイのステージで優勝した後、「君たちは本当に強い」と言ってくれました。
'私たちのチームに対する彼らの態度は異なります.人々はゆっくりと私たちを尊重し始めています。
Groenewegen は、アルガルヴェでの別のステージ、パリ～ニースのステージ 2、クールネ～ブリュッセル～クールネでのセミクラシックの勝利を勝ち取ります。
ここで疑問が生じます: Rabobank の撤退後にオーバードーズしそうになり死亡したこのチームは、どこまで行けるのでしょうか?\\\
ヨハン クライフ インスティテュートで修士号を取得し、伝説のサッカー選手であり監督でもある彼自身と同じくらい革新的で几帳面であることを証明している DS である Merijn Zeeman に話を戻します:
' 2016 年にこのスプリント プロジェクトを開始しました。最初はコーチが3人乗りから2人乗り、2人乗りになると言っていましたが、今はライダーの判断です。
はい、私たちは彼らに情報を提供します – 道路の狭いセクション、丘陵、風 – しかし、私たちは彼らにどう思うか尋ねます.
'スプリントの準備は、車の運転を習うようなものです。最初はどんなギアを着るべきかを学ばなければなりませんが、数年後にはそれが自然になります。
'私の研究から、学習には 4 つの段階があることを知っています。私たちは最終段階に非常に近づいています。それが何を意味するのかは言いませんが、個々のアスリートを改善すれば、チームとしても改善できることは誰もが知っています.私たちはチームです。
