再設計されたフレーム、幅広のタイヤ、Futureshock 2.0 がスペシャライズドの最新 Diverge の見出しを飾る
新しいスペシャライズド ダイバージは、前世代の米国ブランドのグラベル専用バイクを完全にオーバーホールしたものです。幅広のタイヤを装着できるようになり、Specialized の Futureshock 2.0 サスペンション システムで動作します。2 つの明らかなアップグレードです。
しかし、最新の Diverge では、Specialized はこれらの微調整を行っただけでなく、フレームセットの完全な再設計を行いました。計画は、最新のDivergeをオフロードでさらに機能させることであり、より広いゴムを許可し、改良されたサスペンションシステムを追加するだけではありませんでした.\\\
「新しい Diverge での最大の焦点は、市場で最も機能的で用途の広いグラベル バイクを作ることでした。グラベルライディングは進歩を続けており、ライダーは自分が乗り込むあらゆるものに対応できるバイクを必要としています」と、スペシャライズドのグラベルカテゴリーの責任者であるスチュワート・トンプソンは説明します。
Specialized は、バイクのリーチとホイールベースを 56cm フレームでそれぞれ 13mm と 38mm 長くすることで、Diverge を「より自信を持ってオフロードに乗れる」ものにしようとしました。ジオメトリ トライアングルを完成させ、スペシャライズドの Epic ハードテイル マウンテン バイクと同様に、ヘッドチューブの角度も少し緩めました。
オフロードでのクリアランスを向上させるために、バイクのボトム ブラケットは 6mm 高くなりましたが、グラベル バイクとしてはかなり低い 80mm のままですが、より制御されたオフロードのためにフォーク オフセットも増加しました
リーチが長くなり、ヘッドチューブが緩くなるとハンドリングが遅くなることを理解したスペシャライズドは、バイクのステムオプションを短くして、ハンドリングを活発に保ち、リーチの増加とヘッドチューブの緩みを相殺します.
実際、Thompson は、スペシャライズドの「ジオメトリの処理は、私たちのチームが最も時間をかけて取り組んだことであり、ここで最も誇りに思っていることです」と付け加え、応答性と安定性のバランスを見つけています.\\\
ワイドタイヤ
Specialized では、新しい Diverge レンジ全体でタイヤのクリアランスも大幅に増加しています。以前の Diverge モデルは、700x42mm または 650bx47mm に適合します。これは、特に砂利の下り坂でのグリップとコントロールを向上させるために、700x47mm または 650bx2.1 インチ (53.3mm) のクリアランスに引き上げられました。
このタイヤ クリアランスは、S-Works からエントリー レベルまで、カーボン モデルまたはアロイを選択するかどうかにかかわらず、全面的にあります。
タイヤ幅をこのようなレベルまで拡大したことで、スペシャライズドはチェーンステイの設計方法を再考することを余儀なくされました。そのようなクリアランスを得るために、フレームは通常、そのタイヤがフィットするように、より長いまたはドロップされたステーを選択する必要があります.2つのオプションは、自転車の重量とハンドリングに影響を与える可能性があります.\\\
これを回避するために、スペシャライズドはタイヤにフィットさせるためにドライブ側のチェーンステーを狭くしましたが、必要な強度を提供するためにカーボンの頑丈なビームから作成しましたが、フレーム全体の重量は少し増えました.
フューチャーショック2.0サスペンション
新しい Diverge が FutureShock 2.0 テクノロジーを導入したことも驚きではありません。
ブランドのコックピット ベースのサスペンション システムのこのアップデートは、1 年後の同じレースで正式に発表される前に、2018 年のパリ ルーベでピーター セーガンのスペシャライズド S-Works Roubaix のプロトタイプとして最初に見られました。
オリジナルのFutureShock 1.5システムと非常によく似ており、フロントエンドトラベルが20mmあり、ヘッドチューブの上に配置することで、バイクではなくライダーにサスペンションアクションを与えることに重点を置いています.
最近の 2.0 システムでは、トップ キャップの代わりに油圧ダンパーと調整可能なダイヤルが提供されているため、提供されているサスペンションの量を管理できます。
全面的なタイヤクリアランスの大幅な増加とは異なり、FutureShock 2.0 は、S-Works、Pro、Expert、および Comp カーボン モデルでのみ利用できます。 Comp E5、Sport、および Base カーボン モデルは FutureShock 1.5 のままですが、Base E5 および Elite E5 モデルには FutureShock サスペンション システムはありません。
パフォーマンス
スペシャライズドは、このバイクをオフロードでのライディングに適したものにするために懸命に取り組んできましたが、軽量で空力的であることは、ライダーがまだ求めている 2 つの要素であることを忘れていません。
トンプソンはサイクリストに、このバイクがオフロード レース バイクであり続けるためには、Diverge で「軽量、軽快なステアリング、応答性から来るパフォーマンス ロード バイクの感覚を維持すること」が不可欠であると語った.
実際、新しい S-Works Diverge フレームは以前のモデルよりも軽量になり、FACT 11r カーボン フレームセットの重量は 56cm のサイズで 1, 000g 未満です。そのバイクを組み立ててチューブレスに設定すると、S-Works Diverge の重量は完全に 8 kg であることがわかります。これは、ほとんどの競合他社と同等かそれ以下ではありません.
バイクの Comp、Expert、Pro モデルでは、異なるカーボン レイアップによりフレームが約 100g 増加しますが、エントリーの Base および Sport モデルは FACT 8r カーボンを使用し、同等の S- より約 300g 重くなります。 Works きょうだい
空気力学に関しては、新しい Diverge は SWAT ストレージ システムを格納するためにより大きなダウンチューブを備えていますが、Specialized は、より風に優しいフォーク脚とシート ステーを設計したことで、風洞での Diverge の高速化に貢献したと主張しています。
収納・小物
グラベルバイクであり、冒険のために作られたスペシャライズドは、予備の装備、食料、その他の物資を運ぶためのストレージソリューションと方法がたくさんあることも確認しました.
主な解決策は、スペシャライズドの SWAT テクノロジーです。これは、マウンテン バイクの範囲から借用したシステムであり、バイクのダウンチューブ内に小さなドアが組み込まれています。その中には、チューブ、タイヤレバー、CO2 キャニスターをきれいに収納できる小さなポッドがあります。
これは、短いライドでサドルバッグを大量に捨てるか、持久力のあるライディングをしようとしている場合は、スペア用の別のきちんとした収納コンパートメントを用意できることを意味するので、すっきりしています.唯一の欠点は、SWAT が Diverge の上位モデルにしか搭載されていないことです。
同様に、スペシャライズドはDivergeシリーズにもドロッパーポストを含めましたが、トップスペックのS-Works Carbon、Diverge Expert、およびComp E5モデルのみです.
さらに、フロントとリアのマッドガードとラックのマウントもあり、フォークのクラウンではありませんが、フォークにも取り付けることができます.
価格とスペック
新しいスペシャライズド ダイバージには、レース対応の £8, 899 の S-Works オプションから、リーズナブルな £949 のエントリーレベル バージョンまで、9 つのレベルがあります。
S-Works Pro カーボン フレームセットの価格は、12 速 Sram Red eTap AXS グループセット 1 個、ドロッパー シートポスト、FutureShock 2.0 サスペンション、Roval Terra CLX 32mm チューブレス ホイール、SPECIALIZED を装備した S-Works Pro カーボン フレームセットで、8,899 ポンドからです。パスファインダー プロ 38mm タイヤ。
カーボン Diverge のバリエーションは、Pro カーボン (£5, 999) で 1x Sram Force、エキスパート カーボン (£4, 499) で 1x Shimano GRX Di2 を提供します。機械式 Shimano GRX は、Comp と Base カーボン モデルの両方で、それぞれ 3,399 ポンドと 2,199 ポンドで仕様されます。
エントリー レベルの 949 ポンドの Diverge E5 の場合、アロイ フレームには 1x Shimano GRX グループセット、チューブレス対応の Alexis Elite リム、38mm Pathfinder Sport タイヤが装着されます。
色に関しては、スペシャライズドはブラックオンブラックからオレンジ、さらには私たちの個人的なお気に入りであるグロスラズベリーカモフラージュまで、提供される仕様に応じて幅広いオプションを導入しました.
スペシャライズド ダイバージ レンジ 英国価格:
S-Works Carbon eTap: £8899
Pro Carbon eTap: £5999
Expert Carbon eTap: £4499
コンプカーボン: £3399
ベースカーボン £2199
E5 Comp: £1999
E5エリート: £1599
E5: £949
E5 エキスパート エボ: £2399
E5 Comp Evo: £1599
SW フレームセット: £3499
